發(fā)電機廠家維修人員曾經這樣說過，噴油質量比較差的發(fā)電機組耗油量增加的風險會升高，噴油嘴質量差可能會排氣冒黑煙，真的是這樣嗎，這樣的說話正確嗎？噴油質量不好到底有多大損傷？如何才能降低噴油質量差帶來的故障風險？我們又應該如何通過改善噴油質量來維護機組的穩(wěn)定運行呢？

發(fā)電機噴油嘴噴油質量比較差這三種表現形式的成因大致如下：

發(fā)電機霧化不好

調整噴油壓力的彈簧彈力減弱或者折斷，導致噴油壓力過低。

噴油孔的磨損堵塞或者損毀。

針閥或者針閥體的密封不好。

由于積炭堵塞或者溫度過熱導致的零部件微變使得針閥卡住。

噴霧形狀不對

噴油嘴噴孔有積碳。

噴油嘴噴油壓力過大或過小。

滴油

出油閥關閉不嚴或者是出油閥減壓環(huán)磨損。

我們在檢查相關問題的時候，一般采用斷缸法。斷缸法顧名思義就是讓發(fā)電機機組的某些缸停止運轉而去逐一的了解某一缸的運轉狀態(tài)橫向對比進行判別。如果某一缸的運轉聲音相較其他缸有明顯異常，或者說斷除某一缸后柴油發(fā)電機組排放廢氣黑煙消失說明該缸出現故障。

這時我們要將噴油嘴安全完整卸下。有條件的情況下放在汽油中進行浸泡清洗。后送至專業(yè)的檢驗臺上進行檢測。經過專業(yè)檢測調整后，裝復使用即可。

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