柴油機(jī)所用的主要燃料一柴油，有以下特點(diǎn):自燃點(diǎn)低，黏度大，密度大、閃點(diǎn)高、性能穩(wěn)定，在運(yùn)輸和儲存過程中易揮發(fā)和變質(zhì)。使用安全，成本低。包括發(fā)動機(jī)燃料在內(nèi)的許多產(chǎn)品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳氯化合物汽化提取柴油等燃料。

蒸餾法提取柴油示意圖

根據(jù)各種型號柴油機(jī)使用要求不同，對所用的燃料性能提出不同要求，因此，柴油有多種牌號。
  (1)卜六烷值  十六烷值是評定柴油自燃性的指標(biāo)。自燃性好壞，直接影響著柴油機(jī)燃燒過程的質(zhì)量和工作性能。柴油的+六烷值高，自燃性好，上作時噴入汽缸后能迅速著火，使柴油機(jī)工作柔和，易于低溫起動，反之，十六烷值低的柴油，自燃性差，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴，并造成起動困難。但并不能說十六烷值越高越好。因?yàn)槭橹堤?，柴油的穩(wěn)定性差，噴人燃燒室后，來不及與空氣充分混合就著火，使柴油在高溫下產(chǎn)生裂解分離出大量的游離碳，隨廢氣氣體排出，產(chǎn)生冒黑煙現(xiàn)象，造成燃料消耗增加。因此，要求具有適當(dāng)?shù)氖橹?，一般高速柴油機(jī)所用柴油的十六烷值為40-60。

  (2)餾程  柴油噴人汽缸是在激化以后再著火燃燒的，因此柴油的蒸發(fā)性好壞對柴油機(jī)燃燒過程有者重大影響。餾程表示柴油的蒸發(fā)性一餾程溫度低(即輕餾分燃料含量大)，燃料與空氣能夠很好地混合，柴油機(jī)也容易起動。但輕餾分燃料容易過早地蒸發(fā)，造成同時燃燒的燃料過多，使柴油機(jī)工作粗暴。反之，重餾分燃料的黏度大，霧化不良，汽化緩慢，容易造成燃燒不完全而產(chǎn)生嚴(yán)重積炭現(xiàn)象。因此，要求柴油的輕、重餾分含量都不能過多,餾程范圍應(yīng)小。

  (3)運(yùn)動黏度  黏度表示柴油的流動性，黏度對燃油的霧化和燃料供給系統(tǒng)止常的工作有著密切關(guān)系，黏度過高，燃油在管路和濾清器內(nèi)流動阻力加大，噴霧惡化，燃燒不良。而黏度過低，使燃油系統(tǒng)內(nèi)的精密偶件潤滑條件惡化，加速零件磨損，并增加漏油量。黏度和溫度有很大關(guān)系，溫度越低黏度越大，冬天柴油黏度會增大，甚至在管路中流動也有困難。故在低溫下使用時.應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱:

  (4)凝點(diǎn)  柴油的黏度隨溫度下降而增大，當(dāng)下降到某溫度時，柴油中含有的高分子碳?xì)浠衔锉惝a(chǎn)生結(jié)晶，使柴油失去流動性，此時溫度叫做凝周點(diǎn)(凝點(diǎn))。標(biāo)準(zhǔn)中輕柴油的牌號就是根據(jù)凝固點(diǎn)而命名的，共分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種:如-10號輕柴油的凝點(diǎn)為-10C。柴油的凝點(diǎn)高，在溫度低的環(huán)境下工作時，很容易引起油路和濾清器堵塞，產(chǎn)生供油不足，甚至中斷供油。因此，使用中必須根據(jù)環(huán)境溫度條件，選用適當(dāng)牌號的柴油。除上述主要指標(biāo)外，標(biāo)準(zhǔn)中對柴油含的有害成分作了限制規(guī)定。例如，殘?zhí)?、灰分、碳含量、機(jī)械雜質(zhì)、水分、酸度、水溶性酸或堿和實(shí)際膠質(zhì)等。上述成分對柴油機(jī)零件的正常工作均會產(chǎn)生不同程度的影響。

  綜上所述，對高速柴油機(jī)燃料的要求是:具有較低的自燃溫度，使柴油機(jī)容易起動和工作柔和，應(yīng)有較低的凝點(diǎn)和一定的黏度;各種有害雜質(zhì)應(yīng)最少。廣西柴油發(fā)電機(jī)組廠家頂博電力為您提供國產(chǎn)、進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計、安裝、培訓(xùn)及柴油發(fā)電機(jī)組故障技術(shù)咨詢;發(fā)電機(jī)服務(wù)熱線:13667715899

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