有五個原因都會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組跳閘，調(diào)整跳閘從線路的細(xì)節(jié)開始。跳閘與變壓器系統(tǒng)的功能密切相關(guān)，兩者密切配合和相互作用。因此，柴油發(fā)電機(jī)組一旦跳閘，會給人們帶來很大的影響和麻煩。柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的原因有很多，如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的原因呢？這些問題在下面得到解答。

這5個原因可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組跳閘

1、對變壓器組外部及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，確定是否存在外部故障。

2、檢查發(fā)電機(jī)顯示裝置是否顯示故障。如果顯示，請切斷激勵。如果不顯示，調(diào)整發(fā)電機(jī)的電壓和頻率，檢查電源是否正常，啟動變壓器是否相互連接。

3、如果發(fā)電機(jī)過流保護(hù)是由母線差速器或變電站故障引起的，需要檢查發(fā)電機(jī)外部是否正常，待故障排除后再接入電網(wǎng)。

4、跳閘前，若有強(qiáng)勵磁作用和電流沖擊，說明發(fā)變內(nèi)部有故障，應(yīng)及時處理。

5、如果跳閘前無強(qiáng)勵磁、無電流沖擊，電網(wǎng)運行正常，發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、主變也正常，需檢查動作保護(hù)。如果在升壓過程中一切正常，就可以將發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)，然后繼續(xù)尋找其他原因。

強(qiáng)勵變化容易使柴油發(fā)電機(jī)組在升壓期間跳閘，改變柴油發(fā)電機(jī)組動作保護(hù)的運行的作用，在柴油發(fā)電機(jī)組的強(qiáng)勵環(huán)境下會發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致質(zhì)的變化。如果柴油發(fā)電機(jī)組的操作、維護(hù)習(xí)慣違反使用說明，必然會引起跳閘的反映，調(diào)整跳閘，從多種檢查線路習(xí)慣入手。