在了解發(fā)動機參數(shù)時，最常接觸的三個數(shù)據(jù)就是功率、扭矩以及轉速。大家有可能看到在說明書上的這些術語及參數(shù)，但對于它所代表的意義不甚了解。今天廣西頂博電力就和大家討論這三者的關系，了解完之后可以更全面地去分析發(fā)動機的性能。

  首先頂博電力帶大家了解這三者的概念，功率：Engine Power 單位：hp或kW；轉速：Engine Speed 單位：rpm；扭矩：Torque  單位：N·m；功率=n×扭矩×轉速。功率和扭矩代表什么？為什么發(fā)動機功率扭矩越大的柴油發(fā)電機組越貴呢？功率和轉速和扭矩兩者之間有什么關系？為什么一臺發(fā)動力是否強勁要看功率扭矩呢？這四個問題將下面被一一討論解答。

  扭矩就是內燃機在一個周期內活塞是的發(fā)動機旋轉的力量。扭矩的單位一般有兩種，第一種是牛頓米；第二種是磅英尺。在我國，一般我們使用牛頓米（N·m）比較多。那牛頓米該如何理解呢？舉個例子，如果說一臺發(fā)動機迸發(fā)了200牛頓米，就相當于在一米的杠桿上一端施加了約20公斤的重量。

  轉速就是一分鐘里發(fā)動機所轉動的次數(shù)，但是轉速和周期之間是一個兩倍的關系。因為目前被廣泛使用的四沖程發(fā)動機，它是每轉兩圈才完成一次做功周期。也就是說，發(fā)動機轉速處于8000轉每分鐘，等于做功周期只有4000次。

  功率在物理上的定義是單位時間內做功的多少。因此，功率是一個描述做功快慢的物理量。可以把它理解為單位時間內發(fā)動機所產生的能量。發(fā)動機功率越大，做功就越快，同樣時間內所產生的能量也就越多。通常情況下，發(fā)動機的功率越高，它的最高速度也就越高。

  柴油機的轉速要比汽油機的低得多，所以同排量情況下，汽油機的功率要比柴油高，但柴油機的扭矩要比汽油機高。其主要的原因是燃料的燃燒特性不一樣，柴油的燃燒速度相對汽油要慢，它需要更長的時間來釋放能量，導致它的做功速度會比較慢，進而功率也比較低。因此，柴油發(fā)動機普遍采用小缸徑，長行程的設計。

  功率跟轉速和扭矩兩者是存在正比關系的，功率=n×扭矩×轉速（n為常數(shù)）。這樣也就不難理解為什么我們平時看到發(fā)動機功率曲線時，當扭矩到達峰值時會驟然下降，而轉速則繼續(xù)拉升功率并還會接著升高。

  例如上柴E系列發(fā)動機

  1.采用渦輪增加中冷技術，挖掘發(fā)動機最大動力

  2.功率覆蓋范圍360匹-460匹，最大扭力可達2210牛米

  3.最大扭矩發(fā)動機轉數(shù)1100-1400轉/分鐘

  4.最大動力儲備系數(shù)0.3

  上柴E系列發(fā)動機擁有安全可靠、動力強勁的特點，與同功率的相似產品比更具有經濟性好的優(yōu)勢，適用于250-300kW的國內中高端常用發(fā)電機組。廣西頂博電力十年老廠家，銷售的上柴發(fā)電機組質量保證,售后服務健全,產品終身維護。歡迎廣大用戶朋友前來咨詢洽談：13667715899