國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸方式一般采取汽車(chē)運(yùn)輸。集裝箱式發(fā)電機(jī)組在運(yùn)輸時(shí)，為避免機(jī)組的意外損壞，應(yīng)首先確保運(yùn)輸工具的載重量不低于機(jī)組及附屬件的總重量的1.2倍。為使集裝箱式發(fā)電機(jī)組免受風(fēng)吹日曬，應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行必要的安全包裝，如加裝木箱及內(nèi)襯防雨布等。另外，機(jī)組應(yīng)牢固地固定在車(chē)廂內(nèi)，以免顛簸振動(dòng)導(dǎo)致其部件松動(dòng)甚至損壞。當(dāng)集裝箱式發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)輸中時(shí)，禁止任何人、物在機(jī)組上面，讓機(jī)組受壓。

當(dāng)從車(chē)輛上裝卸機(jī)組時(shí)，應(yīng)使用叉車(chē)或吊裝設(shè)備，應(yīng)小心避免機(jī)組傾倒或掉落地面，導(dǎo)致摔壞。

可用懸吊機(jī)車(chē)小心提升集裝箱式發(fā)電機(jī)組或者用鏟車(chē)在機(jī)組底座上進(jìn)行小心的推或拉。如果推，則不要直接用鏟叉推機(jī)架，一定要在叉與基座之間放置木頭或其它表面平整的物品以防止碰傷機(jī)架和分散重量。這種操作應(yīng)注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應(yīng)盡可能垂直,并且要小心保持機(jī)組的平衡，機(jī)組的吊裝受力位置應(yīng)盡可能靠近機(jī)組的重心，而不是機(jī)組外形尺寸的中心位置，以避免機(jī)組在空中搖擺甚至失去平衡掉落地面。而鏟車(chē)的叉臂承載力應(yīng)大于機(jī)組重量的 120~130%。

對(duì)于移動(dòng)電站或防音型機(jī)組等專(zhuān)門(mén)用于特殊場(chǎng)合、具有特殊用途的非常規(guī)機(jī)組，移動(dòng)、搬運(yùn)和吊裝就會(huì)容易得多了。因?yàn)樗羞@類(lèi)機(jī)組均具有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的方便搬運(yùn)和容易安裝的外殼，甚至部分類(lèi)型的機(jī)組還專(zhuān)門(mén)安裝了橡膠拖動(dòng)輪。此類(lèi)外殼也給機(jī)組的許多零配件提供了較好的安全保護(hù)，進(jìn)一步避免機(jī)組的雨淋、日曬以及運(yùn)輸途中的碰傷等損害。并可防止不相干的人員隨意亂動(dòng)。

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