柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力在3到5個(gè)壓力屬于正常范圍，怠速1個(gè)壓力左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)低或者過(guò)高是柴油機(jī)使用和維修中的常見(jiàn)故障。多年柴油發(fā)電機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員告訴我們導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有三個(gè)：即機(jī)油泵出油量不足、機(jī)油濾清器堵塞與回油閥損壞，造成柴油發(fā)電機(jī)壓力過(guò)高的原因又是什么呢？

造成柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因有：

 1、機(jī)油粘度過(guò)大。

 2、限壓閥或調(diào)壓閥彈簧預(yù)緊力過(guò)高或閥門(mén)卡死，使機(jī)油泵出油壓力過(guò)高。 

 3、安全閥關(guān)閉不嚴(yán)或開(kāi)啟壓力過(guò)低，長(zhǎng)期使部分機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾清器即進(jìn)入主油道，增加主油道的油量和油壓。

 4、回油閥彈簧預(yù)緊力調(diào)整過(guò)高或卡死，使主油道回油壓力過(guò)高或不回油。

 5、主油道旁通機(jī)油濾堵塞。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高對(duì)發(fā)電機(jī)的危害：機(jī)油壓力過(guò)高除了增加機(jī)油泵的負(fù)荷、加速其磨損外，還會(huì)使零件的摩擦表面缺油或斷油，易造成事故。為了查清機(jī)油壓力過(guò)高是否因油路堵塞所致，可先檢查位于較高、較遠(yuǎn)的氣門(mén)搖臂處有無(wú)機(jī)油。有機(jī)油則堵塞的可能性不大；若無(wú)機(jī)油則要逐段檢查油路，予以排除。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高如果客戶(hù)不加以重視，久而久之，小毛病就會(huì)變成不可逆的大問(wèn)題，所以客戶(hù)在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了以上的種種狀況后，要及時(shí)查明造成柴油發(fā)電機(jī)壓力過(guò)高的原因。

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